נהיגה בזמן פסילה
סעיף 67 לפקודת התעבורה קובע כדלקמן:
" מי שהודע לו שנפסל מקבל או מהחזיק רשיון נהיגה, וכל עוד הפסילה בתקפה הוא נוהג ברשיון שנהיגתו אסורה בלי רשיון לפי פקודה זו, או מי שנוהג בניגוד לתנאים שנוספו ברשיונו כל עוד הם בתקפם, או מי שהודע לו כי נפסל מהחזיק ברשיון רכב וכל עוד הפסילה בתקפה הוא משתמש באותו רכב או מרשה להשתמש בו, או מי שנהג או הרשה לאחר לנהוג ברכב בניגוד להודעת איסור שימוש או צו איסור שימוש, דינו – מאסר שלוש שנים או קנס מאה אלף לירות, או שני הענשים כאחד."
כאמור מדובר בעבירה עליה העונש המרבי הוא 3 שנים עפ"י החוק.
בעניי בית המשפט מדובר בעבירה חמורה ביותר וגישות השופטים לעבירה באה לידי ביטוי בענישה חמורה.
מבחינה משפטית מדובר בעבירה בעלת יסוד נפשי גבוה יותר מעבירות תעבורה אחרות. בעוד שעבירות תעבורה בד"כ הן עבירות מסוג אחריות קפידה (עבירות בהן לא צריך להוכיח יסוד נפשי - מודעות) במקרה דנן מדובר בעבירה בעלת ייסוד נפשי מסוג מחשבה פלילית, קרי על הנאשם לדעת כי הוא נוהג בזמן פסילה. בחירת עו"ד מקצועי שיטפל בעבירה של נהיגה בזמן פסילה חשובה ביותר שכן נדרש עו"ד אשר יידע לנתח האם ידע מבצע העבירה כי הוא נוהג בזמן פסילה. ברור כי העדר מודעות תגרום לכרסום בחומר הראיות של התביעה.
מודעות הנאשם לעבירה יכולה לבוא לידי ביטוי בהודעה של בית המשפט או משטרת ישראל על הפסילה או בכל דרך אחרת שתוכיח התביעה כי הנאשם יודע על הפסילה.
כיום בתי המשפט נוקטים בגישה מחמירה בכל הנוגע לענישה בעבירות של נהיגה בפסילה, הדבר בא לידי ביטוי בענישה של מאסר בפועל בד"כ עבור ביצוע שני של נהיגה בפסילה ולעיתים גם בפעם הראשונה ובנוסף פסילה לתקופה ממושכת, קנסות ופסילה על תנאי.
